C'est une petite étape certes, mais toute étape qui marque une progression fait plaisir. Aujourd'hui j'ai donc été lâché sur DR400-180 à Lognes.
La progression est toute logique après le DR400-120, d'évoluer vers le 180 : l'appareil est identique, se distinguant juste par un moteur plus puissant, 3 réservoirs d'essence, et dans le cas de F-GMXO, un GPS. On est donc en territoire familier, et on peut se concentrer sur le paramètre essentiel qui a changé : la vitesse ! Et oui, tout va plus vite... Il faut donc être beaucoup plus incisif dans ses actions, ne pas se laisser déborder par la machine : j'ai réalisé le premier tour de piste légèrement en vrac, mais une fois que c'était pigé, s'est allé tout seul.
Ce vol de lâché était également l'occasion de voler pour la première fois avec un instructeur du club, Philippe, un adepte du pilotage aux fesses, du bon sens et des vieilles méthodes... Bref, un vol rafraîchaissant ! En effet, ce n'est pas tous les jours que l'on fait des finales en S avec glissades sur Coulommiers en DR400.
Maintenant, il ne me reste plus qu'à faire quelques heures de voyages avec XO avant de passer au PA28...